ಇಂದು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ತಪ್ಪು ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಘಟಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ವೈಫಲ್ಯಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 60% ಮತ್ತು 19% ತಲುಪುತ್ತವೆ.
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಗಳು, ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ, ಅವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 60% ಮತ್ತು 19%.ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ದೋಷದ ರೋಗನಿರ್ಣಯದಂತೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಕಂಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನದಿಂದ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ
ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೂಲ ರಚನೆಯನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗೇರ್ ಯಾವ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಎಷ್ಟು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿವೆ.ಯಾವ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಳತೆ ಬಿಂದುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗ, ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ನ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವು ಗೇರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನವು ತಿರುಗುವ ಆವರ್ತನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ.ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸರಿಯಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಮೊದಲ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ: ಸಮತಲ, ಲಂಬ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ
ಅಳತೆ ಬಿಂದುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಅಕ್ಷೀಯ, ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮಾಪನವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಳತೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕೆಲವು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಳತೆ ಬಿಂದುವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ದವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮಾಪನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಕ್ಷೀಯ ಕಂಪನ ಮಾಪನವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದಿರಲು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ದೋಷಗಳು ಅಕ್ಷೀಯ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಅಳತೆಯ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿನ ಕಂಪನದ ಡೇಟಾದ ಬಹು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಕಂಪನ ಎರಡನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸಿ
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕಂಪನ ಸಂಕೇತವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನ, ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ, ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕುಟುಂಬ, ಇತ್ಯಾದಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ರಾಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವಾಗ, ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಭಿನ್ನ ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇರುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪಥಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದೇ ಪ್ರಚೋದನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇರುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕಂಪನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಗೇರ್ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಇತರ ಗೇರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಸೈಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆವರ್ತನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ
ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ, ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದ ಕಂಪನ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನವು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಆಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಆವರ್ತನಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೈಡ್‌ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಂಭವವು ಬೇರಿಂಗ್ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಾಗ, ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ಡೊಮೇನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿ ದೋಷದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಕಂಪನ ವೈಶಾಲ್ಯವು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ದೋಷದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗದ ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಮಯ ಡೊಮೇನ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು.ದೋಷವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವೇಗ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆವರ್ತನ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷದ ಪ್ರಭಾವದ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಕಂಪನ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಡೊಮೇನ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಸಹಜ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ನ ಆವರ್ತನ ಕುಟುಂಬದ ಆವರ್ತನದ ನಿರ್ಣಯವು ಸಮಯದ ಡೊಮೇನ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಸಹಾಯಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು.
ಗೇರ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ, ಇದು ತಪ್ಪು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷ ಸಂಕೇತಗಳು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷವು ಗಂಭೀರವಾದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಮೂಲಕ ಸಹ ದೋಷದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-28-2020